Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn.

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur
10 March 2017
Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường.
Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn. 09-14 Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Trạm Vui Chơi
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường.
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.